中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出84題

TACT Rules規(guī)定，危險(xiǎn)品處理費(fèi)歸（? ）所有。

  • A

    承運(yùn)人

  • B

    出票航空公司

  • C

    代理人

  • D

    最后一個(gè)承運(yùn)人

下列貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的情形中，（　?。┎粚儆谪浳锊徽＿\(yùn)輸。

  • A

    發(fā)生漏裝

  • B

    實(shí)行運(yùn)費(fèi)到付

  • C

    少收貨物

  • D

    錯(cuò)貼標(biāo)簽

國(guó)際貨物運(yùn)輸規(guī)定，在始發(fā)站貨物運(yùn)輸開(kāi)始后，貨運(yùn)單上的（?? ）內(nèi)容不得再做任何修改。

  • A

    航空運(yùn)費(fèi)

  • B

    其它費(fèi)用

  • C

    聲明價(jià)值和保險(xiǎn)金額

  • D

    運(yùn)輸聲明價(jià)值

下列關(guān)于運(yùn)輸方面自愿變更的處理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
  • A

    貨物發(fā)運(yùn)前退運(yùn)的處理中，要向托運(yùn)人收回貨運(yùn)單正本

  • B

    中途站停運(yùn)的處理中，中途站在貨運(yùn)單上注明“中途停運(yùn)”字樣和停運(yùn)日期，貨運(yùn)單留站存查

  • C

    變更到達(dá)站的處理中發(fā)運(yùn)前的變更，向托運(yùn)人收回貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)，將原貨運(yùn)單各聯(lián)作廢，按退運(yùn)手續(xù)處理，收取手續(xù)費(fèi)

  • D

    退回始發(fā)站的處理中，退回始發(fā)站的貨物一般由原承運(yùn)人運(yùn)輸

運(yùn)輸危險(xiǎn)物品，應(yīng)遵循（）原則。

  • A

    固定貨物、防止滑動(dòng)原則

  • B

    方向性原則

  • C

    不得混裝原則

  • D

    預(yù)先檢查原則

  • E

    輕拿輕放原則

危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格遵守(? ? )的各項(xiàng)規(guī)定。

  • A

    LAR

  • B

    SCR

  • C

    GCR

  • D

    DGR

?國(guó)際航空貨物運(yùn)輸，以CNY表示運(yùn)費(fèi)時(shí)，航空最低運(yùn)費(fèi)的進(jìn)位單位是（? ）。

  • A

    0.1

  • B

    1

  • C

    5

  • D

    10

國(guó)際航協(xié)規(guī)定，國(guó)際貨物的計(jì)費(fèi)重量以（? ）千克為最小單位。

  • A

    0.01

  • B

    0.1

  • C

    0.5

  • D

    1

國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，計(jì)費(fèi)重量可能是（? ）。

  • A

    毛重

  • B

    體積重量

  • C

    較高重量分界點(diǎn)的重量

  • D

    凈重

  • E

    不確定

國(guó)際航空貨物運(yùn)輸，在兩地之間沒(méi)有可適應(yīng)的協(xié)議運(yùn)價(jià)和公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，則要選擇（? ）。
  • A
    比例運(yùn)價(jià)
  • B
    分段相加運(yùn)價(jià)
  • C
    聲明價(jià)值附加費(fèi)
  • D
    最低運(yùn)費(fèi)
  • E
    普通貨物運(yùn)價(jià)