監(jiān)理工程師
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在網絡計劃工期優(yōu)化過程中，當出現多條關鍵線路時，在考慮對質量、安全影響的基礎上，優(yōu)先選擇的壓縮對象應是各條關鍵線路上( )。

  • A

    直接費之和最小的工作組合，且壓縮后的工作仍然是關鍵工作

  • B

    直接費用率之和最小的工作組臺，且壓縮后的工作仍然是關鍵工作

  • C

    直接費之和最小的工作組合，而壓縮后的工作可能變?yōu)榉顷P鍵工作

  • D

    直接費用率之和最小的工作組合.而壓縮后的工作可能變?yōu)榉顷P鍵工作

當雙代號網絡計劃的計算工期等于計劃工期時，以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作的( )。

  • A

    總時差最小

  • B

    自由時差為零

  • C

    時間間隔最小

  • D

    自由時差等于總時差

下列資源安排的方式中，目的是尋求工程網絡計劃資源優(yōu)化的是( )。

  • A

    資源使用量最小條件下的合理工期安排

  • B

    資源均衡使用條件下的最短工期安排

  • C

    工程總成本最低條件下的資源均衡安排

  • D

    工期固定條件下的資源均衡安排

下列關于工程網絡計劃工期優(yōu)化的說法中，正確的是(    )。

  • A

    當出現多條關鍵線路時，應選擇其中一條最優(yōu)線路縮短其持續(xù)時間

  • B

    應選擇直接費率最小的非關鍵工作作為縮短持續(xù)時間的對象

  • C

    工期優(yōu)化的前提是不改變各項工作之間的邏輯關系

  • D

    工期優(yōu)化過程中須將關鍵工作壓縮成非關鍵工作

單代號網絡計劃中關鍵線路指(    )的線路

  • A

    各項工作持續(xù)時間之和最小

  • B

    由關鍵工作組成

  • C

    相鄰兩項工作之間時間間隔均為零

  • D

    各項工作自由時差均為零

某工程單代號搭接網絡計劃如圖3-39所示，其中關鍵工作有( )。

  • A

    工作A和工作B

  • B

    工作C和工作D

  • C

    工作B和工作D

  • D

    工作C和工作F

當本工作有緊后工作時，其自由時差等于所有緊后工作最早開始時間與本工作( )。

  • A

    最早開始時間之差的最大值

  • B

    最早開始時間之差的最小值

  • C

    最早完成時間之差的最大值

  • D

    最早完成時間之差的最小值

當已規(guī)定了要求工期TB時，網絡計劃的計劃工期Tp應( )。

  • A

    Tp=TB

  • B

    Tp≤TB

  • C

    Tp≥TB

  • D

    Tp

某雙代號網絡計劃如圖所示，關鍵線路有(    )條。

  • A

    1

  • B

    2

  • C

    3

  • D

    5

在單代號搭接網絡計劃中，關鍵線路是指( )的線路。

  • A

    相鄰兩項工作之間的時距之和最大

  • B

    由關鍵工作組成，且相鄰兩項工作之間的時間間隔全部為零

  • C

    工作的持續(xù)時間總和最大

  • D

    相鄰兩項工作之間的時距之和最小