題目

一般來說,當(dāng)運(yùn)輸距離增加時(shí),分?jǐn)偟矫抗锷系???? )將減少。

  • A

    始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)

  • B

    中轉(zhuǎn)作業(yè)成本

  • C

    運(yùn)行作業(yè)成本

  • D

    機(jī)車車輛使用費(fèi)

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按照運(yùn)輸作業(yè)過程,運(yùn)輸支出可分為始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)、中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)和運(yùn)行作業(yè)費(fèi)三部分。由于始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)與運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短無關(guān),它不隨運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短發(fā)生變化,所以,當(dāng)運(yùn)輸距離增加時(shí),雖然運(yùn)輸支出總額會(huì)隨之增加,但單位運(yùn)輸支出分?jǐn)偟氖及l(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)卻會(huì)減少,從而使成本水平降低。

多做幾道

考慮了資金的時(shí)間價(jià)值,企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是()

  • A

    利潤(rùn)最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤(rùn)最大化

  • C

    企業(yè)價(jià)值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為(   )

  • A

    14.88次

  • B

    7.53次

  • C

    10次

  • D

    5次

考慮了資金的時(shí)間價(jià)值,企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是(   )

  • A

    利潤(rùn)最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤(rùn)最大化

  • C

    企業(yè)價(jià)值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系

  • A

    銀行信用

  • B

    商業(yè)信用

  • C

    短期借款

  • D

    長(zhǎng)期借款

某公司2015年12月31日資產(chǎn)負(fù)債表如下:該公司在2015年期末的速動(dòng)比率為(   )

  • A

    1.71

  • B

    1.6

  • C

    1.02

  • D

    0.96

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