下列關(guān)于動車組票價的說法錯誤的是()。
- A
一等座與二等座的比價為1.2:1-1.25:1
- B
動車組學生票票價按二等座公布票價的50%計算
- C
動車組殘疾軍人票票價按坐席票或臥鋪票的50%計算
- D
特定座折后票價不應低于一等座公布票價
下列關(guān)于動車組票價的說法錯誤的是()。
一等座與二等座的比價為1.2:1-1.25:1
動車組學生票票價按二等座公布票價的50%計算
動車組殘疾軍人票票價按坐席票或臥鋪票的50%計算
特定座折后票價不應低于一等座公布票價
B選項動車組學生票票價按二等座公布票價的75%計算
多做幾道
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務管理的目標是()
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務管理的目標是( )
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系
銀行信用
商業(yè)信用
短期借款
長期借款
某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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