題目

在進行運量預(yù)測時，定量預(yù)測方法的特點有(????)。

  • A

    簡便易行

  • B

    嚴(yán)密性強

  • C

    科學(xué)性強

  • D

    根據(jù)量的變化來尋求規(guī)律

  • E

    主觀隨意性比較大

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B,C,D

定量預(yù)測方法又稱為數(shù)量分析法或數(shù)理統(tǒng)計預(yù)測法，它是根據(jù)市場調(diào)查所取得的數(shù)據(jù)資料，運用數(shù)學(xué)模型進行計算，并據(jù)此預(yù)測未來市場變化的一種預(yù)測方法。這種預(yù)測方法的一個顯著特點是運用數(shù)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)和計算機等方法或工具，用數(shù)據(jù)對未來進行客觀描述，因此，其科學(xué)性、嚴(yán)密性更強。一般來說，在歷史資料比較完備和準(zhǔn)確、事物發(fā)展變化趨勢比較平穩(wěn)的情況下，這種方法的優(yōu)勢更為明顯。當(dāng)然，這種方法也有不足之處，它只能根據(jù)量的變化來尋找規(guī)律。當(dāng)存在著復(fù)雜的非量的因素變化時，這種方法就會受到局限。

多做幾道

與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)具有（）特點

  • A

    運輸業(yè)產(chǎn)品不具有實物形態(tài)，構(gòu)成運輸業(yè)產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護

  • B

    運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式

  • C

    運輸設(shè)備損耗的價值補償對運輸價值影響較大

  • D

    運輸價值的創(chuàng)造過程也就是其實現(xiàn)過程

  • E

    運輸價值應(yīng)等于運輸成本

平均成本定價法存在的問題（）

  • A

    沒有考慮市場供求關(guān)系與運價之間的聯(lián)系

  • B

    沒有考慮成本差異對定價的影響

  • C

    沒有考慮長期變動成本變化的影響

  • D

    沒有考慮運量的影響

  • E

    沒有考慮運輸總成本

與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)具有（     ）特點

  • A

    運輸業(yè)產(chǎn)品不具有實物形態(tài)，構(gòu)成運輸業(yè)產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護

  • B

    運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式

  • C

    運輸設(shè)備損耗的價值補償對運輸價值影響較大

  • D

    運輸價值的創(chuàng)造過程也就是其實現(xiàn)過程

  • E

    運輸價值應(yīng)等于運輸成本

需要限速運行的貨物，不包括僅通過（     ）限速運行的貨物，按運價率加150%計費

  • A

    橋梁

  • B

    涵洞

  • C

    隧道

  • D

    出入站線

  • E

    城市

在社會主義市場經(jīng)濟條件下，運價具有哪些職能（   ）

  • A

    運輸收入分配職能

  • B

    社會收入再分配職能

  • C

    運輸資源分配職能

  • D

    促進企業(yè)加強經(jīng)濟核算，提高經(jīng)濟效益的職能

  • E

    市場管理的職能

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