非直線系數(shù)屬于( )指標(biāo)。
- A
行車費(fèi)用經(jīng)濟(jì)
- B
時間經(jīng)濟(jì)
- C
規(guī)模經(jīng)濟(jì)
- D
范圍經(jīng)濟(jì)
- E
假日經(jīng)濟(jì)
非直線系數(shù)屬于( )指標(biāo)。
行車費(fèi)用經(jīng)濟(jì)
時間經(jīng)濟(jì)
規(guī)模經(jīng)濟(jì)
范圍經(jīng)濟(jì)
假日經(jīng)濟(jì)
根據(jù)定義有:①非直線系數(shù)值大于或等于1。②非直線系數(shù)是一個行車費(fèi)用經(jīng)濟(jì)指標(biāo),因為城市運(yùn)輸?shù)男熊囐M(fèi)用約略與行程大小成比例,人千米越多,費(fèi)用越多。③非直線系數(shù)是一個時間經(jīng)濟(jì)指標(biāo),因為乘客乘車耗費(fèi)的時間隨著非直線系數(shù)的變化而增減。④非直線系數(shù)過大,會導(dǎo)致局部乘客多,人們乘車耗費(fèi)時間多,車輛載客不均勻。⑤非直線系數(shù)過小,會導(dǎo)致乘客換乘頻繁,增加乘車次數(shù)。⑥非直線系數(shù)的大小與不同形式線網(wǎng)有密切聯(lián)系。
多做幾道
道路運(yùn)輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有()
管理職能
管理機(jī)構(gòu)
管理人員
管理規(guī)則
運(yùn)行機(jī)制
道路運(yùn)輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括()。
經(jīng)營證照的監(jiān)督檢查
經(jīng)營范圍的監(jiān)督檢查
企業(yè)經(jīng)營管理的監(jiān)督檢查
運(yùn)價的監(jiān)督檢查
費(fèi)用結(jié)算票據(jù)的監(jiān)督檢查
道路運(yùn)輸行政管理的職能有( )。
制定公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
制定道路運(yùn)輸行政管理制度
參與行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理
指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會工作
指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營管理
道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者獲得班線經(jīng)營許可后,擁有該班線的( )。
所有權(quán)
使用權(quán)
經(jīng)營權(quán)
處罝權(quán)
轉(zhuǎn)讓權(quán)
道路運(yùn)輸行政復(fù)議的參與人有()。
申請人
被申請人
第三人
承運(yùn)人
復(fù)議機(jī)構(gòu)
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