( )調(diào)度模式是未來大城市公共交通調(diào)度的發(fā)展方向。
- A
線路
- B
區(qū)域
- C
網(wǎng)格
- D
場站
( )調(diào)度模式是未來大城市公共交通調(diào)度的發(fā)展方向。
線路
區(qū)域
網(wǎng)格
場站
考查區(qū)域調(diào)度的含義
公共交通區(qū)域調(diào)度,又稱網(wǎng)絡(luò)調(diào)度或線間調(diào)度,是指將在一定地域范圍內(nèi)、原來各自獨立運營線路上的車輛、人員,通過一定的技術(shù)手段和管理組織協(xié)調(diào)起來共同運營,以達(dá)到資源的最有效配置和充分利用的一種調(diào)度組織模式。區(qū)域調(diào)度模式是基于運量平衡思想提出的。
多做幾道
道理運輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對人的時間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的( )。
公正原則
簡練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運輸行政管理對象的是( )。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運輸經(jīng)營及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項道路運輸市場活動的所有個人及組織
在道路運輸行政復(fù)議中,被申請人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運輸企業(yè)
個體運輸經(jīng)營者
道路運輸行政相對人
道路運輸行政管理機(jī)關(guān)
對道路貨物運輸經(jīng)營活動實施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是( )。
《汽車貨物運輸規(guī)定》
《中華人民共和國道路運輸條例》
《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》
《道路貨物運輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時
舒適
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