以下屬于直線—職能制特點的是( )
- A
下級的主動性不易發(fā)揮
- B
職能部門與直線部門易發(fā)生矛盾
- C
職能部門與直線部門易發(fā)生矛盾
- D
統(tǒng)一指揮
- E
將集權(quán)化和分權(quán)化很好地結(jié)合起來
以下屬于直線—職能制特點的是( )
下級的主動性不易發(fā)揮
職能部門與直線部門易發(fā)生矛盾
職能部門與直線部門易發(fā)生矛盾
統(tǒng)一指揮
將集權(quán)化和分權(quán)化很好地結(jié)合起來
考查直線—職能制組織機構(gòu)模式特點,既包括優(yōu)點,也包括缺點。E為矩陣制的優(yōu)點。
多做幾道
道路運輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有()
管理職能
管理機構(gòu)
管理人員
管理規(guī)則
運行機制
道路運輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括()。
經(jīng)營證照的監(jiān)督檢查
經(jīng)營范圍的監(jiān)督檢查
企業(yè)經(jīng)營管理的監(jiān)督檢查
運價的監(jiān)督檢查
費用結(jié)算票據(jù)的監(jiān)督檢查
道路運輸行政管理的職能有( )。
制定公路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
制定道路運輸行政管理制度
參與行業(yè)經(jīng)濟運行的管理
指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會工作
指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營管理
道路旅客運輸經(jīng)營者獲得班線經(jīng)營許可后,擁有該班線的( )。
所有權(quán)
使用權(quán)
經(jīng)營權(quán)
處罝權(quán)
轉(zhuǎn)讓權(quán)
道路運輸行政復(fù)議的參與人有()。
申請人
被申請人
第三人
承運人
復(fù)議機構(gòu)
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