題目

在國(guó)際貿(mào)易中賣方一般不采用(  )交貨方式,因?yàn)檫@類交貨價(jià)對(duì)賣方來(lái)說(shuō)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大。

  • A

    裝運(yùn)港交貨類

  • B

    目的地交貨類

  • C

    內(nèi)陸交貨類

  • D

    制造廠交貨價(jià)

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目的地交貨類的特點(diǎn)是買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)是以目的地約定交貨點(diǎn)為分界線,只有當(dāng)賣方在交貨點(diǎn)將掌物置于買方控制下才算交貨,才能向買萬(wàn)收取貨款。這類交貨價(jià)對(duì)賣方來(lái)說(shuō)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大,在國(guó)際貿(mào)易中賣方一般不愿采用這類交貨方式。

多做幾道

下列建設(shè)工程項(xiàng)目目標(biāo)控制措施中,屬于主動(dòng)控制措施的是(  )。

  • A

    對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過(guò)程進(jìn)行跟蹤、測(cè)試、檢查、提出偏差并及時(shí)采取糾偏措施

  • B

    明確項(xiàng)目管理組織中過(guò)程控制人員的職責(zé),發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施進(jìn)行處理

  • C

    識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),并在項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作

  • D

    建立有效的信息反饋系統(tǒng),及時(shí)反饋偏差,并在項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中做好糾偏工作

下列不屬于監(jiān)理信息自身特征的是(  )。

  • A

    動(dòng)態(tài)性強(qiáng)

  • B

    來(lái)源廣、信息量大

  • C

    形式多樣

  • D

    形式單一

下列單位中,屬于建設(shè)工程監(jiān)理行為主體的是()。

  • A

    工程建設(shè)單位

  • B

    工程監(jiān)理單位

  • C

    工程設(shè)計(jì)單位

  • D

    工程施工單位

根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,“組織編制監(jiān)理規(guī)劃,審批監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”屬于(  )應(yīng)履行的職責(zé)。

  • A

    總監(jiān)理工程師

  • B

    總監(jiān)理工程師代表

  • C

    專業(yè)監(jiān)理工程師

  • D

    專業(yè)監(jiān)理人員

關(guān)于監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的說(shuō)法不正確的有(    )。

  • A

    共同構(gòu)成了工程監(jiān)理工作的操作性文件

  • B

    監(jiān)理規(guī)劃必須依據(jù)監(jiān)理大綱進(jìn)行編制

  • C

    監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)在監(jiān)理規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制

  • D

    監(jiān)理實(shí)施細(xì)則經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施

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