在國(guó)際貿(mào)易中賣方一般不采用( )交貨方式,因?yàn)檫@類交貨價(jià)對(duì)賣方來(lái)說(shuō)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大。
- A
裝運(yùn)港交貨類
- B
目的地交貨類
- C
內(nèi)陸交貨類
- D
制造廠交貨價(jià)
在國(guó)際貿(mào)易中賣方一般不采用( )交貨方式,因?yàn)檫@類交貨價(jià)對(duì)賣方來(lái)說(shuō)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大。
裝運(yùn)港交貨類
目的地交貨類
內(nèi)陸交貨類
制造廠交貨價(jià)
目的地交貨類的特點(diǎn)是買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)是以目的地約定交貨點(diǎn)為分界線,只有當(dāng)賣方在交貨點(diǎn)將掌物置于買方控制下才算交貨,才能向買萬(wàn)收取貨款。這類交貨價(jià)對(duì)賣方來(lái)說(shuō)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大,在國(guó)際貿(mào)易中賣方一般不愿采用這類交貨方式。
多做幾道
下列建設(shè)工程項(xiàng)目目標(biāo)控制措施中,屬于主動(dòng)控制措施的是( )。
對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過(guò)程進(jìn)行跟蹤、測(cè)試、檢查、提出偏差并及時(shí)采取糾偏措施
明確項(xiàng)目管理組織中過(guò)程控制人員的職責(zé),發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施進(jìn)行處理
識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),并在項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作
建立有效的信息反饋系統(tǒng),及時(shí)反饋偏差,并在項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中做好糾偏工作
下列不屬于監(jiān)理信息自身特征的是( )。
動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
來(lái)源廣、信息量大
形式多樣
形式單一
下列單位中,屬于建設(shè)工程監(jiān)理行為主體的是()。
工程建設(shè)單位
工程監(jiān)理單位
工程設(shè)計(jì)單位
工程施工單位
根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,“組織編制監(jiān)理規(guī)劃,審批監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”屬于( )應(yīng)履行的職責(zé)。
總監(jiān)理工程師
總監(jiān)理工程師代表
專業(yè)監(jiān)理工程師
專業(yè)監(jiān)理人員
關(guān)于監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的說(shuō)法不正確的有( )。
共同構(gòu)成了工程監(jiān)理工作的操作性文件
監(jiān)理規(guī)劃必須依據(jù)監(jiān)理大綱進(jìn)行編制
監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)在監(jiān)理規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制
監(jiān)理實(shí)施細(xì)則經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施
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