民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后,任何單位和個人在按規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的,由( )責(zé)令清除。
- A
機場所在地的縣級以上地方人民政府
- B
機場當(dāng)局
- C
當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室
- D
民航地區(qū)管理局
民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后,任何單位和個人在按規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的,由( )責(zé)令清除。
機場所在地的縣級以上地方人民政府
機場當(dāng)局
當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室
民航地區(qū)管理局
見《中華人民共和國民用航空法》第60條規(guī)定。
多做幾道
多普勒全向信標(biāo)的保護場地是以天線為中心的( )。
扇形區(qū)域
由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域
圓形區(qū)域
圓形和長方形合成的區(qū)域
下滑信標(biāo)臺,根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件,可設(shè)置在跑道的任一側(cè),距跑道中心線橫向距離為75~200m,最佳距離為( )m。
100
120
140
160
航向信標(biāo)臺距跑道人口的距離為( )。
100~200m
250~400m
650~800m
2200~4000m
空管遠程一次監(jiān)視雷達的探測性能受( )限制。
能見度
視距
管制程度
航線
新建、擴建民用機場,應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地( )發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔蠹埳峡牵⒃跀M新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。
交通管理部門
民航地區(qū)管理局
縣級以上地方人民政府
市級人民政府
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