題目

機場工程因技術(shù)難度大、工期緊,對施工單位的施工設(shè)備和同類工程施工經(jīng)驗要求較高。該機場在對相關(guān)單位進行了考察以后,于2010年6月2日向具備承擔該項目能力的A、B、C、D四家承包商發(fā)出了投標邀請函,四家承包商均接受了邀請,并于投標截止時間前遞交了投標文件。經(jīng)合法的開標、評標,按照招標文件中規(guī)定的綜合評標標準,承包商C中標,并于2010年7月10日收到了中標通知書。作為中標的施工單位承包商C與機場簽訂了該機場施工的承包合同,合同中約定了工程款600萬。按照法律規(guī)定雙方進行了備案。但機場希望價格再低一些,于是于2010年7月12日至18日與承包商C負責人就合同價格進行了多次談判,最終使承包商C將合同價降到了機場方要求的520萬,雙方于2010年7月20日重新簽訂了書面合同。問題(1)該機場在招標過程中僅邀請了四家承包商,是否違反招標法?(2)機場方與承包商C進行的價格談判是否符合我國招投標法?(3)該機場工程按照合同要求按期完成,并進行了竣工驗收,承包商C想要到600萬工程款,合理嗎?

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分析與答案

(1)不違反招標法。根據(jù)招投標法規(guī)定,對于技術(shù)復雜的工程,允許采取邀請招標的方式,邀請參加投標的單位不得少于三家。

(2)不符合。按照我國招投標法規(guī)定,中標通知書發(fā)出后,招標人不應(yīng)與中標人就價格進行談判。

3)合理。由于第二個合同違反了招投標法,是無效合同。

解析:我國招投標法規(guī)定,有下列情形之一的、經(jīng)批準可以進行邀請招標:

(1)項目技術(shù)復雜或有特殊要求,只有少量幾家潛在投標人可供選擇的;

(2)受自然地域環(huán)境限制的:

(3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險救災(zāi),適宜招標但不宜公開招標的;

(4)擬公開招標的費用與項目的價值相比,不值得的;


多做幾道

1.背景某公司對某機場助航燈光系統(tǒng)工程進行投標,該公司投標書總目錄包括“資格審查資料”等13項內(nèi)容。2.問題(1)試列寫投標書總目錄所包含的內(nèi)容(至少10項)。(2)試述資格審查資料中應(yīng)包括的內(nèi)容。

某待建機場飛行區(qū)指標為4D,機場的跑道、滑行道和機坪工程的施工(包括土基、基層、道面及飛行區(qū)排水工程)的工程預(yù)算約為18000萬元。目前有數(shù)個施工單位競標,其中,甲、乙兩單位情況如下:甲單位的基本情況為:(l)企業(yè)近5年獨立承擔過1項單項合同額2000萬元以上機場跑道、滑行道和機坪工程施工,工程質(zhì)量合格;(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員30人,其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師4人;(3)企業(yè)注冊資本金5000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入4400萬元。乙單位的基本情況為:(1)企業(yè)近5年獨立承擔過2項單項合同額1600萬元以上機場跑道、滑行道或機坪工程施工,工程質(zhì)量合格。(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員15人,其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師3人。(3)企業(yè)注冊資本金3000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)3500萬元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入3200萬元。問題(1)判斷甲施工單位是否具備一級承包資質(zhì)標準?(2)上述兩家施工單位,哪家承包企業(yè)資質(zhì)等級標準符合競標要求?(3)兩家是否可以聯(lián)合競標?(4)確定一級、二級場道施工企業(yè)承包工程范圍

1.背景 某機場助航燈光變電站工程的土建及電氣設(shè)備安裝工程由A單位總承包,并在施工合同中照明電氣設(shè)備安裝工程中柴油發(fā)電機組的安裝通過招標另行發(fā)包給B設(shè)備安裝公司,設(shè)備由業(yè)主選定的供應(yīng)商負責將設(shè)備運至施工現(xiàn)場,具體操作由該公司負責。2.問題(1)柴油發(fā)電機組運至施工現(xiàn)場,是否為“甲供設(shè)備”,為什么?簡要回答如何組織驗收。(2)A單位如何對B設(shè)備安裝公司進行考核,考核的內(nèi)容是什么?(3)A單位是否需要對B設(shè)備安裝公司的施工質(zhì)量進行檢查驗收,為什么?(4)安裝好的柴油發(fā)電機由B設(shè)備安裝公司調(diào)試后,由哪個單位提出申請驗收?試敘述竣工驗收程序。

1.背景某支線機場已獲得了初步設(shè)計的批復。因為自身建設(shè)管理項目力量不足,同時政府領(lǐng)導要求盡快完成建設(shè)任務(wù)。所以擬將該項目實施工程總承包。在得到信息后,承擔初步設(shè)計的某民航設(shè)計院立即與該項目業(yè)主方取得聯(lián)系.雙方通過談判基本達成一致意見·但沒有立即簽訂合同,總承包企業(yè)就成立項目部.開始了工程總承包工作??偝邪髽I(yè)首先進行土建方面的施工圖設(shè)計,沒有及時將設(shè)備采購等納入設(shè)計階段,在完成土建施工圖后,組織招標選擇相關(guān)土建施工單位.在安裝設(shè)備階段出現(xiàn)了土建工程與設(shè)備安裝沖突的事件,結(jié)果沒有按計劃完成該工程的建設(shè)。2.問題(1)本項目業(yè)主方應(yīng)該承擔什么樣的責任?(2)本工程在確定工程總承包單位的做法上是否正確?(3)工程總承包企業(yè)在沒有簽訂合同的情況下,是否應(yīng)該開始工程建設(shè)?(4)為什么沒有按計劃完成工程任務(wù)?

1.背景在某機場場道工程的施工準備階段,建設(shè)單位主持召開了第一次工地會議,會議召開前,監(jiān)理單位因故不準備派人參加,受到建設(shè)單位的異議。施工初期,監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工單位在施工過程中存在以下問題:1)因作業(yè)原因,局部土基壓實度沒有達到相關(guān)技術(shù)標準的要求;2)施工單位無法提供法定計量部門對試驗室試驗設(shè)備出具的計量檢定證明。2.問題(I)監(jiān)理單位若不派人參加建設(shè)單位主持召開的第一次工地會議有何不妥?(2)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題應(yīng)向誰報告?(3)專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查施工單位為工程提供服務(wù)的試驗室時,應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?若無計量檢定證明,可否通過檢查?

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