針對導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備系統(tǒng),機房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完畢后進行( )安裝。
- A
走線架的安裝
- B
弱電設(shè)備安裝
- C
接地裝置安裝
- D
供配電設(shè)備安裝
針對導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備系統(tǒng),機房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備安裝完畢后進行( )安裝。
走線架的安裝
弱電設(shè)備安裝
接地裝置安裝
供配電設(shè)備安裝
導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝,應(yīng)在導(dǎo)航臺土建及天線基礎(chǔ)建設(shè)完成,機房內(nèi)外裝修完成,并待墻壁干燥后,按以下順序?qū)嵤喊惭b接地裝置;安裝走線架;安裝供電配電設(shè)備及電涌保護器(SPD);安裝機房環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備;安裝弱電設(shè)備;安裝主設(shè)備;等電位連接。(題庫維護老師fajing)
多做幾道
多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的( )。
扇形區(qū)域
由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域
圓形區(qū)域
圓形和長方形合成的區(qū)域
下滑信標臺,根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件,可設(shè)置在跑道的任一側(cè),距跑道中心線橫向距離為75~200m,最佳距離為( )m。
100
120
140
160
航向信標臺距跑道人口的距離為( )。
100~200m
250~400m
650~800m
2200~4000m
空管遠程一次監(jiān)視雷達的探測性能受( )限制。
能見度
視距
管制程度
航線
新建、擴建民用機場,應(yīng)當由民用機場所在地( )發(fā)布公告。公告應(yīng)當在當?shù)刂饕獔蠹埳峡?,并在擬新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。
交通管理部門
民航地區(qū)管理局
縣級以上地方人民政府
市級人民政府
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