以下關于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法錯誤的是( )。
- A
特種工必須具備大專及以上學歷
- B
持有資格證書的人員,應當受聘于建筑施工企業(yè)或者建筑起重機械出租單位,方可從事相應的特種作業(yè)
- C
公路工程施工特種作業(yè)人員應當參加年度安全教育培訓或者繼續(xù)教育.每年不得少于24小時
- D
在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時,特種作業(yè)人員有權立即停止作業(yè)或者撤離危險區(qū)域,并向施工現(xiàn)場專職安全生產管理人員和項目負責人報告
以下關于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法錯誤的是( )。
特種工必須具備大專及以上學歷
持有資格證書的人員,應當受聘于建筑施工企業(yè)或者建筑起重機械出租單位,方可從事相應的特種作業(yè)
公路工程施工特種作業(yè)人員應當參加年度安全教育培訓或者繼續(xù)教育.每年不得少于24小時
在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時,特種作業(yè)人員有權立即停止作業(yè)或者撤離危險區(qū)域,并向施工現(xiàn)場專職安全生產管理人員和項目負責人報告
多做幾道
下列關于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)說法中錯誤的是(
高速公路各工程類別均為大型規(guī)模
一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模
隧道工程沒有小型規(guī)模
單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模
關于公路工程標準體系制定原則的說法錯誤的是( )。
公路工程標準體系按建設程序及管理和使用者的不同分類
以制定本行業(yè)范圍內需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關行業(yè)的內容
適當留有余地,便于隨著科學技術的發(fā)展不斷地更新和充實
在本體系中未涵蓋,或某標準不夠具體,需要制定協(xié)會標準的,其體系與編號可靈活處理
根據《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》的規(guī)定,當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到( )及以上時,應進行專項風險評估。
I級
Ⅲ級
Ⅳ級
V級
“變更設計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。
施工組織管理
施工進度管理
合同管理
質量管理
阻礙公路建設或搶修,致使公路建設或搶修不能正常進行,尚未造成嚴重損失的,給予( )。
治安處罰
行政處罰
路政處罰
運政處罰
最新試題
該科目易錯題
該題目相似題