關(guān)于石質(zhì)路塹爆破施工技術(shù)要點(diǎn)描述正確的是( )。
- A
炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“一字型”
- B
炮眼裝藥后用木桿搗實(shí),填塞黏土
- C
在居民區(qū)可采用中型洞窒爆破
- D
路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)商后即可開挖邊坡和排水溝
關(guān)于石質(zhì)路塹爆破施工技術(shù)要點(diǎn)描述正確的是( )。
炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“一字型”
炮眼裝藥后用木桿搗實(shí),填塞黏土
在居民區(qū)可采用中型洞窒爆破
路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)商后即可開挖邊坡和排水溝
【解析】炮眼按其不同深度,采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔,炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”,預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”,洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段,原則上不采用大中型洞室爆破。裝藥分單層、分層裝藥,預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。炮眼裝藥后用木桿搗實(shí),填塞黏土,洞室裝藥時(shí),將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中.心位置,周圍填以硝酸安全炸藥,用砂黏土填塞,填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,經(jīng)復(fù)測檢查斷面尺寸合格后,及時(shí)開挖邊
溝和排水溝、截水溝,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后。按設(shè)計(jì)對邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù),邊淘施工要做到尺寸準(zhǔn)確,線型直順,曲線圓滑,溝底平順,排水暢通,漿砌護(hù)坡要做到平整堅(jiān)實(shí),灰漿飽滿。
多做幾道
下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)說法中錯(cuò)誤的是(
高速公路各工程類別均為大型規(guī)模
一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模
隧道工程沒有小型規(guī)模
單項(xiàng)合同額550萬元的項(xiàng)目屬于中型規(guī)模
關(guān)于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系制定原則的說法錯(cuò)誤的是( )。
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類
以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容
適當(dāng)留有余地,便于隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實(shí)
在本體系中未涵蓋,或某標(biāo)準(zhǔn)不夠具體,需要制定協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)的,其體系與編號可靈活處理
根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到( )及以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。
I級
Ⅲ級
Ⅳ級
V級
“變更設(shè)計(jì)申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。
施工組織管理
施工進(jìn)度管理
合同管理
質(zhì)量管理
阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的,給予( )。
治安處罰
行政處罰
路政處罰
運(yùn)政處罰
最新試題
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