目前我國郵政普遍服務(wù)監(jiān)管實(shí)行(??? )管理。 ??
- A
一級(jí) ??
- B
兩級(jí)
- C
三級(jí) ??
- D
四級(jí)
目前我國郵政普遍服務(wù)監(jiān)管實(shí)行(??? )管理。 ??
一級(jí) ??
兩級(jí)
三級(jí) ??
四級(jí)
《郵政法》規(guī)定,國務(wù)院郵政管理部門負(fù)責(zé)全國的郵政普遍服務(wù)和郵政市場(chǎng)的監(jiān)督管理工作;省、自治區(qū)、直轄市郵政機(jī)構(gòu)在國務(wù)院郵政管理部門的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本行政區(qū)域的監(jiān)督管理工作。即三級(jí)管理。
多做幾道
項(xiàng)目關(guān)系人會(huì)對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)和結(jié)果施加影響,項(xiàng)目管理團(tuán)對(duì)應(yīng)在項(xiàng)目( )階段充分考慮項(xiàng)目聯(lián)系人的期望和要求。
定義
開發(fā)
實(shí)施
收尾
某電信局某天全天業(yè)務(wù)量為200占線小時(shí),平均每小時(shí)業(yè)務(wù)量為8.33占線小時(shí),繁忙小時(shí)業(yè)務(wù)量為26占線小時(shí),則該電信局業(yè)務(wù)繁忙小時(shí)集中系數(shù)為( )。
0.13
0.15
1.13
3.12
網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵路線是( )。
周期最長(zhǎng)的一條線路
周期最短的一條線路
線路數(shù)最多的一條線路
線路數(shù)最少的一條線路
下列管理工具中,可用于項(xiàng)目時(shí)間管理的是( )。
工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)
因果關(guān)系圖
甘特圖
戴明環(huán)
根據(jù)《郵政法》,因國家安全或者追查刑事犯罪的需要,郵政企業(yè)、快遞企業(yè)有義務(wù)配合公安機(jī)關(guān)、國家安全機(jī)關(guān)或者檢查機(jī)關(guān),對(duì)有關(guān)郵件、快件依法( )。
銷毀
退回
公開
檢查、扣留
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