（）是影響油船運輸市場費率變動的根本原因。
- A
油船運力供給與運輸需求之間的平衡狀態(tài)
- B
油船隕石市場供求的季節(jié)性變化
- C
海上油運的運價
- D
船舶的營運效率
歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為（）。
- A
航行率
- B
平均航次周轉(zhuǎn)期
- C
噸船產(chǎn)量
- D
營運率
船舶從事特定航次運輸所發(fā)生的費用成為（）。
- A
港口及運河費
- B
航次成本
- C
貨物裝卸費
- D
船舶單位成本
反映船舶運行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平的指標是（ ）。
- A
船舶單位運輸成本指標
- B
船舶單位收入指標
- C
船舶單位成本指標
- D
利潤率指標
船舶工作指標反映的是（ ）某一方面的特征。
- A
船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動
- B
船舶航行活動
- C
船舶裝卸活動
- D
船舶技術(shù)配備活動
反映船舶平均每營運噸位(客位、千瓦)天所耗用的費用的指標是（）
- A
船舶單位運輸成本指標
- B
船舶單位收入指標
- C
船舶單位成本指標
- D
利潤率指標