港口理論通過能力與營運(yùn)通過能力的關(guān)系,通??捎霉奖硎緸椋籂I運(yùn)通過能力=(? )×設(shè)備合理利用率。?
- A
工時(shí)利用率
- B
機(jī)械化作業(yè)率
- C
理論通過能力
- D
機(jī)械作業(yè)率
港口理論通過能力與營運(yùn)通過能力的關(guān)系,通??捎霉奖硎緸椋籂I運(yùn)通過能力=(? )×設(shè)備合理利用率。?
工時(shí)利用率
機(jī)械化作業(yè)率
理論通過能力
機(jī)械作業(yè)率
考核第六章第二節(jié),港口營運(yùn)通過能力與理論通過能力的區(qū)別在于生產(chǎn)要素的利用程度不同,兩者的關(guān)系可用下式表示:
多做幾道
歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。
航行率
平均航次周轉(zhuǎn)期
噸船產(chǎn)量
營運(yùn)率
船舶從事特定航次運(yùn)輸所發(fā)生的費(fèi)用成為()。
港口及運(yùn)河費(fèi)
航次成本
貨物裝卸費(fèi)
船舶單位成本
反映船舶運(yùn)行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率水平的指標(biāo)是( )。
船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)
船舶單位收入指標(biāo)
船舶單位成本指標(biāo)
利潤率指標(biāo)
船舶工作指標(biāo)反映的是( )某一方面的特征。
船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)
船舶航行活動(dòng)
船舶裝卸活動(dòng)
船舶技術(shù)配備活動(dòng)
反映船舶平均每營運(yùn)噸位(客位、千瓦)天所耗用的費(fèi)用的指標(biāo)是()
船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)
船舶單位收入指標(biāo)
船舶單位成本指標(biāo)
利潤率指標(biāo)
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