題目
關(guān)于利率的說(shuō)法,正確的是( ???)。
  • A
    單利法要把上一期的利息計(jì)入到下一期的本金中去
  • B
    復(fù)利法比單利法更加合理
  • C
    銀行公布的利率通常是指實(shí)際利率
  • D
    如果年名義利率一定,每年的計(jì)息次數(shù)越多,實(shí)際利率越高
  • E
    名義利率忽略了利息的時(shí)間因素

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B,D,E
考核第三章第二節(jié),資金時(shí)間價(jià)值的計(jì)算方法。A項(xiàng),單利法,是計(jì)算利息的一種方法。在每一個(gè)計(jì)算利息的時(shí)間單位(如年、季、月、日等)以最初投人的本金按規(guī)定的利率計(jì)息,而上一期所產(chǎn)生的利息并不加人下一期的本金中計(jì)算利息的方法稱(chēng)為單利法。A項(xiàng)錯(cuò)誤。B項(xiàng),復(fù)利法比單利法更為合理。此項(xiàng)正確。C項(xiàng),名義利率。實(shí)際上就是通常所說(shuō)的銀行公布的利率或借貸雙方商定的利率。C項(xiàng)錯(cuò)誤。D項(xiàng)、E項(xiàng),實(shí)際利率又稱(chēng)為有效利率。名言利率忽略了利息的時(shí)間因素。實(shí)際利率是將利息的時(shí)間因素考慮進(jìn)去的年利率。如果年名義利率一定,每年的計(jì)算次數(shù)趙多,實(shí)際利率就越高。故D項(xiàng)、E項(xiàng)正確。

多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術(shù)速度

  • C

    平均營(yíng)運(yùn)速度

  • D

    輪機(jī)功率

在中國(guó)船級(jí)社辦理的船舶入級(jí)業(yè)務(wù)包括(   )。

  • A

    新造船的入級(jí)檢驗(yàn)

  • B

    標(biāo)準(zhǔn)入級(jí)檢驗(yàn)

  • C

    初次入級(jí)檢驗(yàn)

  • D

    保持船級(jí)檢驗(yàn)

  • E

    慣例入級(jí)檢驗(yàn)

不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

  • A

    不定期船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動(dòng)較為劇烈

  • C

    不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的開(kāi)支在合同中訂明

  • D

    不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物

確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營(yíng)運(yùn)情況

  • D

    船舶離港時(shí)間

根據(jù)承租人不同的營(yíng)運(yùn)需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運(yùn)租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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