題目
某一車站作為基點,運費總額是發(fā)送站到基點的運費加上由( ?)到終點站的運費,這種運價叫基點運價。
  • A
    始資站
  • B
    中轉(zhuǎn)站
  • C
    基點站
  • D
    編組站

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考核第二章第二節(jié),基點式運價。屬于里程運價結(jié)構(gòu)(距離別的差別運價結(jié)構(gòu))變形的還有以下幾種類型的運價結(jié)構(gòu):(1)郵票式運價結(jié)構(gòu)。在一定區(qū)域范圍內(nèi),對運輸對象就像貼郵票郵信那樣,不論運輸距離長短,制定相同的運價,收取同樣的運費。(2)基點式運價結(jié)構(gòu)?;c運價是把某一車站作為基點,運費總額是發(fā)送站到基點的運費加上由基點到終點站的運費。(3)成組運價結(jié)構(gòu),又稱為區(qū)域共同運價結(jié)構(gòu)。

多做幾道

歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。

  • A

    航行率

  • B

    平均航次周轉(zhuǎn)期

  • C

    噸船產(chǎn)量

  • D

    營運率

船舶從事特定航次運輸所發(fā)生的費用成為()。

  • A

    港口及運河費

  • B

    航次成本

  • C

    貨物裝卸費

  • D

    船舶單位成本

反映船舶運行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平的指標是(   )。

  • A

    船舶單位運輸成本指標

  • B

    船舶單位收入指標

  • C

    船舶單位成本指標

  • D

    利潤率指標

船舶工作指標反映的是(    )某一方面的特征。

  • A

    船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動

  • B

    船舶航行活動

  • C

    船舶裝卸活動

  • D

    船舶技術(shù)配備活動

反映船舶平均每營運噸位(客位、千瓦)天所耗用的費用的指標是()

  • A

    船舶單位運輸成本指標

  • B

    船舶單位收入指標

  • C

    船舶單位成本指標

  • D

    利潤率指標

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