題目
運輸價值的構成一般包括(??? )。
  • A
    運輸生產過程中轉移的物化勞動價值
  • B
    運輸?shù)男в觅M用
  • C
    運輸生產耆為社會所創(chuàng)造的勞動價值
  • D
    運輸生產者為自己所創(chuàng)造的勞動價值
  • E
    運輸業(yè)轉移價值

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A,C,D
考核第二章第一節(jié),運輸價值的內容。運輸價值是凝結在運輸產品中的一般人類勞動,是運輸勞動者在實現(xiàn)商品位移過程中所耗費的物化勞動和活勞動的總和。與這兩部分勞動相適應,運輸價值由兩部分組成:一是過去勞動創(chuàng)造的價值,即已消耗的生產資料價值,也叫轉移價值;二是活勞動創(chuàng)造的價值,即新創(chuàng)造的價值。活勞動創(chuàng)造的價值又可分為兩部分:一是生產者為個人所創(chuàng)造的勞動價值;二是生產者為社會所創(chuàng)造的勞動價值。因此,運輸價值一共由以下三部分組成:(1)運輸生產過程中轉移的物化勞動價值C;(2)運輸生產者為自己所創(chuàng)造的勞動價值V(3)運輸生產者為社會所創(chuàng)造的勞動價值M。

多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術速度

  • C

    平均營運速度

  • D

    輪機功率

在中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務包括(   )。

  • A

    新造船的入級檢驗

  • B

    標準入級檢驗

  • C

    初次入級檢驗

  • D

    保持船級檢驗

  • E

    慣例入級檢驗

不定期船運輸?shù)奶攸c有()。

  • A

    不定期船運輸?shù)臓I運組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運輸運費或租金水平波動較為劇烈

  • C

    不定期船運輸中有關營運費用的開支在合同中訂明

  • D

    不定期船運輸適宜于運輸雜件貨物

確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營運情況

  • D

    船舶離港時間

根據承租人不同的營運需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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