題目

物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程正確的是()。

  • A

    確定目標(biāo)和約束條件-組織研究小組-收集資料-資料分析-設(shè)計(jì)完善

  • B

    確定目標(biāo)和約束條件-收集資料-組織研究小組-資料分析-設(shè)計(jì)完善

  • C

    確定目標(biāo)和約束條件-收集資料-資料分析-組織研究小組-設(shè)計(jì)完善

  • D

    確定目標(biāo)和約束條件-收集資料-資料分析-設(shè)計(jì)完善-組織研究小組

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物流系統(tǒng)要想對(duì)環(huán)境具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,必須經(jīng)過一段運(yùn)行時(shí)間,對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的分析、研究、改進(jìn)、實(shí)現(xiàn)新建系統(tǒng)的預(yù)測功能。設(shè)計(jì)一個(gè)物流系統(tǒng)的邏輯程序:
確定目標(biāo)和約束條件→組織研究小組→收集資料→資料分析→設(shè)計(jì)完善。


多做幾道

道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的(  )。

  • A

    公正原則

  • B

    簡練原則

  • C

    便民原則

  • D

    規(guī)范原則

屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是(  )。

  • A

    旅客和貨主

  • B

    道路建設(shè)的主體

  • C

    從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體

  • D

    參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場活動(dòng)的所有個(gè)人及組織

在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的(  )。

  • A

    道路運(yùn)輸企業(yè)

  • B

    個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者

  • C

    道路運(yùn)輸行政相對(duì)人

  • D

    道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)

對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是(  )。

  • A

    《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》

  • B

    《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》

  • C

    《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》

  • D

    《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》

道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是(  )

  • A

    安全

  • B

    方便

  • C

    及時(shí)

  • D

    舒適

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