物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程正確的是()。
- A
確定目標(biāo)和約束條件-組織研究小組-收集資料-資料分析-設(shè)計(jì)完善
- B
確定目標(biāo)和約束條件-收集資料-組織研究小組-資料分析-設(shè)計(jì)完善
- C
確定目標(biāo)和約束條件-收集資料-資料分析-組織研究小組-設(shè)計(jì)完善
- D
確定目標(biāo)和約束條件-收集資料-資料分析-設(shè)計(jì)完善-組織研究小組
物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程正確的是()。
確定目標(biāo)和約束條件-組織研究小組-收集資料-資料分析-設(shè)計(jì)完善
確定目標(biāo)和約束條件-收集資料-組織研究小組-資料分析-設(shè)計(jì)完善
確定目標(biāo)和約束條件-收集資料-資料分析-組織研究小組-設(shè)計(jì)完善
確定目標(biāo)和約束條件-收集資料-資料分析-設(shè)計(jì)完善-組織研究小組
物流系統(tǒng)要想對(duì)環(huán)境具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,必須經(jīng)過一段運(yùn)行時(shí)間,對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的分析、研究、改進(jìn)、實(shí)現(xiàn)新建系統(tǒng)的預(yù)測功能。設(shè)計(jì)一個(gè)物流系統(tǒng)的邏輯程序:
確定目標(biāo)和約束條件→組織研究小組→收集資料→資料分析→設(shè)計(jì)完善。
多做幾道
道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的( )。
公正原則
簡練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是( )。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場活動(dòng)的所有個(gè)人及組織
在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運(yùn)輸企業(yè)
個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者
道路運(yùn)輸行政相對(duì)人
道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是( )。
《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》
《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》
《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》
《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時(shí)
舒適
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