題目
?在道路貨物運(yùn)輸組織中,(?? )組織方式體現(xiàn)了平行作業(yè)的基本原理。
  • A
    雙班運(yùn)輸
  • B
    拖掛運(yùn)輸
  • C
    甩掛運(yùn)輸
  • D
    定時(shí)運(yùn)輸

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汽車列車按預(yù)定的計(jì)劃在各裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下并掛上指定的掛車后,繼續(xù)運(yùn)行的一種組織方式。甩掛運(yùn)輸可以使汽車的停歇時(shí)間降到最低,提高出車時(shí)間利用系數(shù),最大限度的利用了汽車的牽引能力,因此在同樣條件下,甩掛運(yùn)輸比定掛運(yùn)輸效率高。甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹眢w現(xiàn)為平行作業(yè)原則的利用,它是利用汽車列車的返回行駛時(shí)間來完成甩下掛車的裝卸作業(yè)。

多做幾道

道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的(  )。

  • A

    公正原則

  • B

    簡練原則

  • C

    便民原則

  • D

    規(guī)范原則

屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是(  )。

  • A

    旅客和貨主

  • B

    道路建設(shè)的主體

  • C

    從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體

  • D

    參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場活動(dòng)的所有個(gè)人及組織

在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的(  )。

  • A

    道路運(yùn)輸企業(yè)

  • B

    個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者

  • C

    道路運(yùn)輸行政相對(duì)人

  • D

    道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)

對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是(  )。

  • A

    《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》

  • B

    《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》

  • C

    《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》

  • D

    《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》

道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是(  )

  • A

    安全

  • B

    方便

  • C

    及時(shí)

  • D

    舒適

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