城市公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度中,通過(guò)調(diào)整車(chē)輛行駛里程以彌補(bǔ)高段面運(yùn)能不足的方法是( ?。?。
- A
調(diào)線(xiàn)法
- B
調(diào)站法
- C
調(diào)向法
- D
調(diào)程法
城市公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度中,通過(guò)調(diào)整車(chē)輛行駛里程以彌補(bǔ)高段面運(yùn)能不足的方法是( ?。?。
調(diào)線(xiàn)法
調(diào)站法
調(diào)向法
調(diào)程法
調(diào)程法即調(diào)整車(chē)輛行駛里程,利用縮短行駛里程或增加行駛里程的方法,彌補(bǔ)高段面的運(yùn)能不足。在下列情況出現(xiàn)時(shí),可采用調(diào)程法:①當(dāng)線(xiàn)路上出現(xiàn)斜型客流動(dòng)態(tài)時(shí),可采用一端區(qū)間車(chē)的調(diào)度方法。②當(dāng)線(xiàn)路上的客流動(dòng)態(tài)比較均勻,但始末站大多數(shù)乘客需要繼續(xù)運(yùn)行時(shí),可采用全程車(chē)增減行駛里程的方法調(diào)度。③當(dāng)線(xiàn)路上出現(xiàn)“凸”型客流動(dòng)態(tài)時(shí),為了解決高斷面運(yùn)能不足的矛盾,可采用區(qū)間車(chē)的調(diào)度方法。④當(dāng)線(xiàn)路上出現(xiàn)“凹”型客流動(dòng)態(tài)時(shí),可采用兩端區(qū)間車(chē)的調(diào)度措施。
多做幾道
道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡(jiǎn)化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間,金錢(qián)和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的( )。
公正原則
簡(jiǎn)練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是( )。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)活動(dòng)的所有個(gè)人及組織
在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運(yùn)輸企業(yè)
個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者
道路運(yùn)輸行政相對(duì)人
道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門(mén)規(guī)章是( )。
《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)定》
《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》
《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》
《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時(shí)
舒適
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