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公共交通網(wǎng)密度是用以評(píng)價(jià)乘客乘車方便程度的指標(biāo)，但對(duì)于一個(gè)既定人口的城市或地區(qū)來(lái)說(shuō)，乘客周轉(zhuǎn)量基本上是一定的，而完成既定客運(yùn)任務(wù)所需要的車輛數(shù)也基本上是一定的，若公共交通路線越多，則在車輛數(shù)既定的情況下，每條路線所服務(wù)的城市用地面積就越多，這時(shí)，居民出門步行到站以及站點(diǎn)步行到目的地的時(shí)間就越短。但路線越多，行車間隔就越長(zhǎng)，居民候車時(shí)間也隨之越長(zhǎng)，反之，如果路線少，每公里分?jǐn)偟能囕v數(shù)就越多，行車間隔也就越短，居民候車時(shí)間減少，但居民步行的時(shí)間就要增加。