題目

勞動價值理論中，采用間接方法制定運價時是在運輸成本的基礎(chǔ)上加成一部分利潤，關(guān)于利潤的確定方法主要有(　)。

  • A

    利潤型

  • B

    工資型

  • C

    成本型

  • D

    資金型

  • E

    復(fù)合型

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B,C,D,E

利潤的確定方法主要有以下四種：

   ①工資型的運價，是按平均工資盈利率來確定盈利，即：

   運價＝運輸成本+運輸業(yè)職工的工資×平均工資利潤率

    ②成本型的運價，以成本盈利率制定價格，即：

運價＝運輸成本+運輸成本×社會平均成本盈利率   

③資金型(也稱生產(chǎn)價格型)的運價，以資金利潤率確定價格，即：

   運價＝運輸成本+單位運輸產(chǎn)品占用資金量×社會平均資金利潤率

   ④復(fù)合型的運價主張按平均盈利率和平均工資利潤率來確定價格。


多做幾道

道路運輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有（）

  • A

    管理職能

  • B

    管理機構(gòu)

  • C

    管理人員

  • D

    管理規(guī)則

  • E

    運行機制

道路運輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括（）。

  • A

    經(jīng)營證照的監(jiān)督檢查

  • B

    經(jīng)營范圍的監(jiān)督檢查

  • C

    企業(yè)經(jīng)營管理的監(jiān)督檢查

  • D

    運價的監(jiān)督檢查

  • E

    費用結(jié)算票據(jù)的監(jiān)督檢查

道路運輸行政管理的職能有（  ）。

  • A

    制定公路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

  • B

    制定道路運輸行政管理制度

  • C

    參與行業(yè)經(jīng)濟運行的管理

  • D

    指導行業(yè)協(xié)會工作

  • E

    指導企業(yè)經(jīng)營管理

道路旅客運輸經(jīng)營者獲得班線經(jīng)營許可后，擁有該班線的（  ）。

  • A

    所有權(quán)

  • B

    使用權(quán)

  • C

    經(jīng)營權(quán)

  • D

    處罝權(quán)

  • E

    轉(zhuǎn)讓權(quán)

道路運輸行政復(fù)議的參與人有（）。

  • A

    申請人

  • B

    被申請人

  • C

    第三人

  • D

    承運人

  • E

    復(fù)議機構(gòu)

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